滨州天气预警升级_滨州天气预警

1.山东省气象局的工作动态

2.城市灾害的类型

3.为什么天老是闷热还不下雨，但天气预报的有雨啊？

4.台风利奇在山东登陆吗？山东暴雨积水路段未来天气

5.滨州烟花爆竹燃放规定2023

6.预警升级：8.23日猪价“涨翻天”，油价大跌，玉米、牛羊降价惨烈

环卫雨雪天气应急预案

　随着个人素质的提升，人们运用到措施的场合不断增多，措施是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。一般措施是怎么制定的呢？下面是我整理的环卫雨雪天气应急预案，欢迎大家分享。

环卫雨雪天气应急预案1

　一、除雪应急指挥领导小组及职责

　组长：孙明合，负责除雪工作的总指挥调度

　副组长：许东，负责后勤二线人员、设备的.除雪调度

　刘鹏，负责一线人员、设备的除雪调度

　崔士亮，负责雪后环境卫生督导管理和机械油料供应

　成员：王书芳，负责预报、上传下达，督导、宣传、后勤保障

　王学银，负责组织人工、机械除雪

　赵曙光，负责社会、工地管理

　刘学刚，负责社会、环境监察管理

　韩新忠，负责机械设备养护维修、油料、物资供应

　总职责要求：领导小组各成员要保持24小时通讯畅通，接到预警通知后集合人员、设备于环卫处待命，接受任务后按照学校、医院优先，机关优先，公共场所优先，繁华道路优先，主干道优先的原则，本着“以雪为令、雪停人动、人动雪净”和“小雪当日清，大雪尽快净”的要求，及时组织力量开展除雪工作。

　二、具体职责分工

　（一）办公室

　1、密切关注天气预报，根据预报情况提前一天上报领导小组组长、副组长，并按照领导小组下达的预警级别，发出相应预警通知，启动不同级别应急预案；

　2、安排留守值班人员负责接收上级下达的各类通知和要求，第一时间向组长汇报，并根据要求准确地传达到各部门负责人；

　3、负责除雪工作所需的人工除雪铲、铁锨、扫帚、人工推雪板等各类工具、物资的供应保障。

　4、负责组织机关人员到指定位置进行除雪。

　（二）保洁大队

　1、负责人工、机械除雪的组织和指挥调度，接到雪情预警通知后，按照市办公室《滨州市市区冬季清除积雪应急预案》和《关于加强市区冬季清除积雪工作的通知》要求，在一小时之内组织除雪人员和机械到达指定地点，编制清扫、清运积雪小组，分配任务，划分责任，及时开展积雪清除和因堆雪造成的垃圾残渣清理工作；

　2、负责调度保洁机械队专用除雪设备，及时清除主路和具备机械作业条件的自行车道的除雪工作；

　3、负责处属除雪机械专用设备的战备养护工作，做到机械养护到位、出动及时、工作正常，严禁因机械故障影响积雪清理。建筑垃圾储运大队所辖装载机在安装推雪铲后归机械队指挥使用。

　（三）建筑垃圾储运大队

　1、负责大雪、暴雪后道路积雪外运设备（自卸车），社会的联络储备工作。要求联络到位，有效储备、战时能及时拉动（制作填写社会运输设备联系储备表上报）；

　2、负责雪后各建筑工地督导管理工作，避免车辆带泥上路污染；

　（四）环卫管理科

　1、负责大雪、暴雪后道路积雪清除设备（刮平机、装载机），社会的联络储备工作。要求联络到位，有效储备、战时能及时拉动（制作填写社会运输设备联系储备表上报）；

　2、负责雪后的.环境卫生监察管理工作，要求雪后及时督察制止单位门店等向雪堆乱倒垃圾和倾倒污水行为，有效避免雪后污染情况的发生。

　（五）设施管理科

　1、负责处属设备的常规油料供应和大雪、暴雪后社会设备的战时油料保障工作。

　2、负责根据是领导小组要求，及时储备融雪药剂工作，保障战时使用。

　三、设备储备情况

　1、综合除雪车1台，车况良好，主要用于路面积雪积冰清除。

　2、轻型雪铲6台，车况良好，主要用于主路面积雪清除。

　3、重型雪铲1台，车况良好，主要用于主路面积雪清除。

　4、融雪剂100吨，储备到位，主要用于路面积冰消融。

　5、铲车3台，车况良好，主要用于人行道清雪和装载积雪。

　6、社会征集储备刮平机4台，主要用于路面积雪清除。

　7、社会征集储备运输车20辆，主要用于积雪转运。

　8、社会征集储备大型挖掘机2台，主要用于积雪装运堆放。

　9、社会征集储备小型挖掘机3台，主要用于人行道板结积雪清除。

　10、保洁公司储备小型雪铲5台，主要用于人行道积雪清除。

　11、保洁公司储备小型雪滚15台，主要用于人行道积雪扫除。

　12、人工雪铲200把，主要用于人工清除积雪。

　四、预警相应及除雪要求

　1、小雪（蓝色预警）

　按现有环卫保洁建制开展除雪工作。主要应对医院，学校，及周边人行道和主路积雪的清除工作。城区主路面积雪以汽车碾压自然消融蒸发为主。

　2、中雪（**预警）

　出动环卫处除雪专用设备，对城区主要路段积雪进行集中铲除，恢复道路通行功能。人工按先后次序清除人行道积雪。优先打通黄河二路、五路，六路、八路、渤海十五、十六路保障东西两城通行，和机关上下班。

　3、大雪、暴雪（橙、红色预警）

　除按**预警启动，同步调动社会储备力量投入除雪工作。对主要交通干道两侧无法堆积的积雪安排及时外运。积雪倾倒地以新立河、南环河、张肖堂干渠和就近绿地、空地为主。

环卫雨雪天气应急预案2

　为进一步提高席王街道辖区冬季除雪效果，最大限度地预防和减少由降雪引发的灾害天气对市民工作和生活造成不便，确保席王辖区道路安全畅通，市容环境整洁有序，席王环卫科结合工作实际，制定本预案。

　 一、成立除雪应急工作小组

　为加强对席王辖区冬季除雪工作的统领工作，环卫科成立除雪应急工作小组，组长由环卫科科长答小利担任，副组长由副科长张二虎担任，成员环卫科全体干部及德润保洁公司全体成员。

　 二、工作要求

　要求全体成员要以雪为令，保证联络畅通，积极参与除雪工作。除雪工作应急小组要密切关注天气预报，有降雪预报时，应提前布置安排人工除雪人员。

　 三、启动应急指挥程序。

　除雪预警启动后，应急工作小组必须立即安排人员到达岗位（包括节日、公休日）；建立24小时昼夜值班制度，密切关注气象部门通报和降雪情况，及时下达除雪指令，做好除雪工作的信息收集与处理，报除雪工作进展情况。夜间突发性降雪，立即根据区街的要求积极展开除雪工作。

　 四、应急人员及应急物资储备情况

　1、安排夜间值守观察人员10名，随时观察雪情。

　2、安排保洁员人员350人随时待命，确保第一时间应对清雪除冰工作。

　3、储备环保融雪剂38吨，箱式三轮电动车辆20台，推雪铲380把，铁锹300把，扫帚400把。

　 五、除雪工作重点及要求。

　1、除雪工作重点：坡道、十字路口、阴面道路等重点路段。应保证符合区街部门对除雪工作的要求，即首先保证主干道交通顺畅。

　2、除雪工作中应坚持环保意识、意识，进行规范除雪，实现除雪工作的科学化、规范化、制度化。不使用可能腐蚀市政公共设施、损坏花草树木、污染环境的有害物质清除冰雪。先使用融雪剂进行融雪，最后使用人工进行残雪清理的方式作业。非主干道、主要广场、重点区域的人行道积雪（无融雪剂）可整齐堆放到树根或均匀撒到绿地内，不得随处堆放，不得向道路、广场等场所扬雪。

　3、除雪取机械撒布和人工撒融雪剂与铲雪配合方式。撒融雪剂应禁止浪费，按道路情况总指挥审批安排用量。除雪工作中，办公车辆应全部投入到除雪工作中，主要承担除雪人员、工具的运输工作。各部门人员要按划分的路线和分工，积极组织进行除雪。因除雪作业，融雪剂撒布车需逆行时，应及时与值勤交警沟通，确保安全。

　4、人工除雪时，道牙边的积雪要清理干净，残雪不准积攒在道牙边。已经经过机械除雪的道路，在人工清理含融雪剂的少量残雪和脏雪时，不得再堆放道牙内，应边除边清。除雪时，作业人员必须服从调动、安排，增强时间观念。全体人员应认真履行职责，齐心协力，在规定时限内按标准完成所承担的除雪任务。

　5、除雪工作按照以下三个层次合理安排机械和人力：首先（第一时间）保障坡路、弯路、路口、背阴路段及区域交接路段的畅通和行车安全；其次保障主干道的畅通和行车安全；再次保障辖区内的其它主要干道的畅通和行车安全。同时，由清扫班组安排人力对路口、坡道及背阴面进行机械和人工撒融雪剂、铲雪作业。降小雪（降雪厚度在1厘米）。降雪停止后，4小时内把辖区内主次干道的车行道、人行道、坡道上的积雪清除完毕；其它道路12小时内清扫完毕。降中雪（降雪厚度在1-5厘米）。降雪开始时，在主要道路坡道、广场、车站、医院门前、学校门前等重点区域撒布融雪剂。降雪停止后，6小时内把主要道路的车行道、人行道、立交桥及坡道上的积雪清除完毕；12小时内将其它主次干道的车行道、人行道清理出来；24小时内，将支路、背街车行道、人行道清理出来；36小时内将所有堆放的积雪清运到指定位置。降大雪或特大雪（降雪厚度在5-10厘米）。降雪开始时，在主要道路坡道、广场、车站、医院门前、学校门前等重点区域撒布融雪剂。降雪停止后，8小时内把主要道路道路坡道、广场、车站、医院门前、学校门前积雪清理完毕，24小时内，将其它主次干道车道、人行道清理出来；36小时内将支路、背街车行道、人行道清理出来；48小时内，将所有堆放在路边的积雪清运到指定位置。

　6、白天降雪，本着“边下边清”，“雪停路净”的原则，立即组织人员除雪；夜间突发性降雪，根据区街要求组织应急除雪。

　7、在撒布融雪剂时，为避免融雪剂对沥青 路面、人行道花砖等市政设施的腐蚀，应以主干道为主，次干道少撒，人行道不撒为原则，同时根据降雪量适当控制融雪剂用量。

　8、清理的积雪，应当及时运送到制定的地点，一是无法清运的，可堆放到道路侧右边，不准向雨水井内倒雪，不准向车行道上摊雪，严禁将使用有融雪剂的积雪堆放到树穴或草坪内。

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山东省气象局的工作动态

红色台风预警的发布证明即将到来的台风大约是十二级以上，这个级别的台风破坏力是相当大的，一般相关部门都会要求市民们待在室内不要外出，在外面的也是一些警察或者是消防员等等，市民们在没有任何防范措施的情况下在室外会非常危险，破坏力如此大的台风自然也会对列车造成影响，如果说不停运列车，就会有人继续乘坐，这个时候若是出现了意外那整个列车车厢里面的人就都会处于危险之中，这并不是我们想看到的。

红色台风预警对于很多人来说可能比较陌生，发布红色预警就像平日里面我们看到气象台给我们发布红色暴雨预警是一样的，大家可以按照黄，橙，红的顺序自己想一想下雨的时候，这个级别是如何排序的，像我的话，每次**的暴雨预警百分之八十是下不下来的。

就算是真的下雨了也只是下一会儿的阵雨，但是红色暴雨预警的话就非常可怕了，几乎是百分之百会下雨而且是持续时间特别久，下的又特别大的那一种，一般下了这种暴雨之后第二天是一定会淹水的，就像白素贞水漫金山一样。

综上所述，红色台风预警非同小可，即将到来的台风是非常可怕的，危险指数高破坏力强，最可怕的是人家的持续时间还特别长，正因如此，列车才必须停运，这是为了大家的安全着想，最安全的方法应该还是呆在室内不要轻易外出。

城市灾害的类型

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！

为什么天老是闷热还不下雨，但天气预报的有雨啊？

五种城市灾害，包括城市雾霾、光化学污染、热岛效应、固体废物、地下水污染灾害。

1、雾霾

雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。

2、光化学污染

光化学烟雾主要是由于汽车尾气和工业废气排放造成的，汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大气中后，NO和NO2都是对人体有害光化学污染的气体。

这些物质的分子在吸收了太阳光的能量后，会变得不稳定起来，原有的化学链遭到破坏，形成新的物质。这种化学反应被称为光化学反应，其产物就是含剧毒的光化学烟雾。

3、城市热岛效应

城市因大量的人工发热、建筑物和道路等高蓄热体及绿地减少等因素，造成城市“高温化”。城市中的气温明显高于郊区的现象。

在近地面温度图上，郊区气温变化很小，而城区则是一个高温区，就象突出海面的岛屿，由于这种岛屿代表高温的城市区域，所以就被形象地称为城市热岛。

形成城市热岛效应的主要因素有城市下垫面、人工热源、水气影响、空气污染、绿地减少、人口迁徙等多方面的因素。

4、城市固体废物

由于没有合适的处理处置场所，固体废物随意倾倒、大量堆放而又处理不妥时，不仅妨碍市容，而且影响城市环境卫生。目前随着城市人口的迅速增加，城市生活垃圾以每年8%～10%的速度增加，固体废物正面临着无处安纳的困难局面。

严重影响环境卫生，产生“视觉污染”，而且堆放的城市生活垃圾非常容易发酵腐化，产生恶臭，导致蚊蝇、老鼠等滋生繁衍，容易引起疾病传播。

5、地下水污染

由于人为因素造成地下水质恶化的现象。地下水污染的原因主要有：工业废水向地下直接排放，受污染的地表水侵入到地下含水层中，人畜粪便或因过量使用农药而受污染的水渗入地下等。

污染的结果是使地下水中的有害成分如酚、铬、汞、砷、放射性物质、细菌、有机物等的含量增高。污染的地下水对人体健康和工农业生产都有危害。

百度百科——雾霾

百度百科——光化学污染

百度百科——城市热岛效应

百度百科——城市固体废物

百度百科——地下水污染

台风利奇在山东登陆吗？山东暴雨积水路段未来天气

为什么天老是闷热还不下雨，但天气预报的有雨啊？

天气预报不一定准，等一段可能就下了

为什么还不下雨啊 天气预报

天气预测的大概过程是这样的：从各处的气象站、观测点得到相关的各种资料，然后把这些引数放入气象学家设计好的数学模型中，通过计算机计算出预测结果。这个计算量是相当庞大的，因此在计算机出现以前完全不可能做到。所以预测准确与否很大程度取决于数学模型。

混沌理论则认为类似天气这样的东西是无法被预测的，（参看“蝴蝶效应”。）因此花费在气象预测上的钱也是浪费。

但是通过卫星云图预测某一地区近期的天气状况还是准确的，只是当预测到某个地方某个时刻的具体天气或者温度则有很大出入。

为什么天气预报会如此不准？中国气象局中央气象台的杨贵明高阶工程师解释道：“天气预报的准确率，是由观测资料的疏密决定。而我国现在的探空观测站一共只有100多个，折合每200多公里才有一个探空观测站。云的生命很短，一块大的雨云可能会在10公里内将雨降完，而雨没有降在观测点上，就观测不到。不仅探空站在空间上稀疏，在时间上也是如此，每天只有早8点和晚7点两次升起探空气球进行观测，其他时间仅靠地面观测站进行观测。而探空气球升起时没有遇到云，就无法预报。”

“几个小时发生的事情，在几天前就预报出来是不可能的。”杨贵明强调，“观测站就像是一张网中的点，网路越大、点越少则点与点之间的空隙也就越大，出现漏报、误报的机率也就越高。我国地域辽阔而天气观测的资金有限，所以出现漏报、误报也就在所难免。”

天气预报：先是有备，继而无患

天气预报只是一个概率预报，以降水为例，观测到冷空气入侵即将降下暴雨，这次降水的过程是可以准确预报的，然而具体到这场雨将会降落到哪个地区就只能提供一个概率了。可能北京是80%下，天津是50%。杨贵明介绍道：“目前小雨量降水落区的预报准确率在50%左右，最高能达到80%而最低只有30%多。大雨量降水落区的准确率只有30%左右。但是相比较上世纪只有百分之十几的准确率已经有了长足的进步。”

“大自然的想象是不受人控制的，人类只能摸索和利用。”杨贵明对记者说，“只有了解天气预报才能正确使用天气预报。就好像地震预警一样，即使报不准也得相信并取预防措施。天气预报也是如此，只是让你有备，才可能会无患。”

专家解析：准确率总在大幅度提高

到2010年，我国将初步建立气象综合观测系统，基本形成面向行业和全社会的气象资讯共享平台，大幅提高天气预报的准确率。

中国气象局局长秦大河院士在接受新华社记者访时表示，“十一五”期间，我国还将加强突发公共现场大气综合探测、无线资讯传输、应急气象资讯处理平台、视讯监控等应急系统装置建设；释出预报天数为7天的公众气象预报，台风、暴雨等气象预报质量提高5%至10%，24小时台风路径预报偏差在120公里内，年季旱涝、冷暖气候预测水平提高5%，粮食产量预报精度达95%以上，释出大气成分、雷电灾害、空间天气预报警报。建立重大灾害气象应急响应体系，提前半小时以上释出雷雨大风、山洪、泥石流等局地突发性灾害警报，气象预报警报公众覆盖率达95%。

究竟准不准，比比看

其实人们对于天气预报的不良印象还有个心理学的原因：出于思维的特点，人们总是会牢牢记住给他们造成不愉快经历的过程，而忽略带来愉悦的过程，这就是记忆的选择性。

为什么QQ上的天气预报报的有雨，咋就不下雨呢~？

那是因为什么都有失算德时候`没有万无一失德事情 笨笨，懂！

满意请纳

滨州为什么今天不下雨啊？天气预报说今天下雨啊？

呵呵 天气预报 也会有不准的时候啊~我也是滨州的

为什么天气预报天天预报有雨，就是不下雨，天气预报每时每秒都在更新吗？

天气预报也不能做到百分百准确，因为天气是随时都在变的，监测资料是有滞后性的。不是每时每秒在更新的。

为什么现在的天气预报老是报不准啊？说下雨不下雨，说晴天又下雨。

人家故意不报准的，报准了明年没有更多的经费～然后你懂的～

怎么不下雨啊天气预报不好使

看云：民间气象谚语说“鱼鳞天，不雨也风颠”、“乌云遮太阳不过三后晌”观霞：朝霞不出门，晚霞行千里。看动物：蜻蜓燕子低飞，蚂蚁搬家，鱼儿水面来换气儿，大雨马上就来到。蜻蜓千百绕，不日雨来到。蜜蜂花忙，短期有雨降。听风：半夜东风起

为什么今天不下雨，天气预报说下雨

这种情况很是正常，有如下原因：

1、天气预报不代表就是准确的天气实际情况，毕竟预报不是事实；

2、没有雨也不一定就是坏事，关键要根据天气情况调节个人心情，天气好就表示您会有好心情，何乐不为？

3、祝你快乐。

为什么，今天天气预报说不下雨，却下雨了

我这里天气预报就没准过。明明正在下雨，预报上说是阴天。小城市的不准，大城市，重要城市的可能准一些

兰考天气预报有雨为什么老不下

天气预报是根据一定原理来推测天气变化，但有一定程度上因为多种原因，使得天气多变，造成天气预报不准。例如：

蝴蝶效应 1960年，美国麻省理工学院教授洛伦兹研究“长期天气预报”问题时，在计算机上用一组简化模型模拟天气的演变。他原本的意图是利用计算机的高速运算来提高天气预报的准确性。但是，事与愿违，多次计算表明，初始条件的极微小差异，均会导致计算结果的很大不同。洛伦兹用一种形象的比喻来表达他的这个发现：一只小小的蝴蝶在巴西上空煽动翅膀，可能在一个月后的美国得克萨斯州会引起一场风暴——这就是混沌学中著名的“蝴蝶效应”，小朋友们大概都听说过吧，而根据这一理论，天气预报是不可能做到100%准确的。

数值天气预报 现在的大多数天气预报，可不再是“看云识天气”，而是有强大的计算机和很复杂的数学模型做后盾的。数值天气预报把大气的演变规律近似表示为一组数学方程式，根据从有限观测中得到的当前大气的初始状态，通过求解这一组方程式的解，得到对未来的天气或气候状况的预报。这可不是在数学课上学的方程哟，这方程的复杂程度，要用每秒执行数千亿次的超级计算机一刻不停地进行运算，才能求出近似解——你注意到了吗，“近似”这个词出现了两次，也就是说，无论是方程式，还是最终的解，都并不完美，所以有时在最终结果上有一些误差，也是难免的啦！

小范围突发极端天气 小朋友们有没有发现，现在的天气预报，对于像台风来袭、冷空气南下这样大范围天气影响的预报还是很准的，这可都是天上的气象卫星的功劳，气象卫星每天发回的卫星云图，帮助预测大范围天气的走势，但是气象卫星的观察范围至少也有一个省那么大，并且担负著观测全国天气的任务，不可能一直盯着一个城市看，于是那些在小范围内发生的突发极端天气，比如雷阵雨、雷暴、冰雹、龙卷风，卫星可就无能为力啦——这也是这些小范围突发极端天气难以预报的重要原因。

滨州烟花爆竹燃放规定2023

打算去山东旅游的朋友，请放弃旅行。山东未来天气不太好，暴雨过后部分路段有积水。当你出去的时候请小心。那么山东的天气怎么样？和边肖一起看一看。

会登陆山东吗

预计，“利奇马”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动，强度逐渐减弱。穿过浙江、江苏后，将于明天中午前后移入黄海西部海域，并将于明天傍晚到夜间在山东半岛南部沿海再次登陆(热带风暴或强热带风暴，8-10级，20-25m/s)。

台风“利奇马”周边云系将于10日夜间开始影响山东，部分地区可能出现山洪等次生灾害。

根据目前气象资料分析，预计10日夜间至12日，山东中东部有强降雨，鲁东南、鲁东及半岛有暴雨，部分地区有大暴雨或特大暴雨，其他地区有雷雨或阵雨。

同时，预计黄海中部、黄海北部、渤海海峡、渤海自南向北将有9~11级阵风12级以上的大风，半岛将有8~9级阵风11级以上的大风。

气象部门预测，本次台风降雨将有助于补充水源和水库蓄水，缓解旱情。但部分地区可能发生山洪、中小河流洪水、山体滑坡、泥石流、城乡内涝等次生灾害。还要防范沿海地区大风风暴潮带来的灾害。

由于台风利奇马的走向还存在一定的不确定性，气象部门表示将密切监视，加强跟踪研判，根据天气变化及时发布预报预警。

今天凌晨1点45分左右，超强台风“利奇马”在浙江温岭市沿海登陆。登陆时中心附近最大风力16级(52米/秒)，中心最低气压930百帕。今天凌晨5点，“利奇马”减弱为台风级，中心位于浙江省台州市黄岩区，也就是北纬28.6度，东经121.0度。最大风力13级(40米/秒)，中心最低气压955百帕。

受其影响，近3小时，台州、宁波、温州、丽水、绍兴东部等地出现50毫米以上降水，全省大部分地区出现8~10级大风，沿海部分海域出现12~14级大风，局部10~15级大风，局部16~17级大风；最大累积雨量为黄岩区司前坳村196.2毫米，最大风速为温岭石塘镇三蒜岛61.4米/秒。

易积水路段

青岛

据市气象局预报，今年第9号台风“利奇马”预计将于8月10日至12日在山东半岛南部沿海登陆，影响青岛。大风大雨时，海边风浪大，容易脱险。瞬时强降雨可能造成辖区部分低洼路段积水，给人和车辆带来不便和安全隐患。请及时关注天气预报和预警信息。恶劣天气下，要选择安全的出行路线，避开危险区域和低洼易积水路段，确保人身和财产安全。

市南区前海线汛期风险区

南海一线沿线有10个汛期高风险区域，分别是周边的小麦岛、奥帆中心一线、五四广场一线、太平湾花石山庄至锦绣花园海域、汇泉湾、第一海水浴场、第二海水浴场、栈桥两侧区域、八大峡广场、团岛。低风险区有五个，分别是第六海水浴场、小青岛公园周边、临海鲁迅公园一线、第三海水浴场、田林花园、音乐广场一线。

市南区18处低洼易积水路段

西陵峡路(太平路至西陵峡路段)、广州路(神仙路至云南路段)、神仙路(广州路至河北路段)、燕儿岛路书城入口、延安路文登路路口、太平路常州路路口东北角、南海路汇泉王朝大酒店入口、正阳关路紫荆关路路口、山东路右转至香港西路、东海路海信大厦门口、延安三港西路确山路路口(东向西)、镇江南路南向北下坡路段、南京路江西路路口东北角、福州路宁夏路路口东20米、宁夏路大润发路段、宁夏路吴兴路路口、山东路澳柯玛桥下。

高密

沂水路、凤凰街与利群路交叉口以北(惠民银行门口)、密水街与永安路以西(湖滨花园北门)、永安路与长风街交叉口、人民街东关小学、中国银行、甄宓街、顺河路至利群路、振兴街、顺河路至利群路、顺河路。凤凰街东端第一铁路桥、方嘉路北端第一铁路桥、凤凰街与曙光路、人民街与方嘉路交叉口、平日路与青龙街交叉口、高速夏庄长征桥、高速夏庄中心街大桥、高速夏庄五七路大桥、高速宜安大道、高速许昕路、青银高速官舟路大牟家张湖大桥、青银高速大牟家周菜康城街及以东姚各庄邮局附近的铁路涵洞、旅游路中段的高速公路涵洞、张之路芝兰庄处的涵洞、高蔡路康庄立交桥处的涵洞、蔡站立交桥处的涵洞。

青州

暴雨天气容易造成部分道路积水严重，给市民出行带来安全隐患。在此，边肖提醒广大市民，遇强降雨注意绕行低洼积水路段，确保出行安全。

边肖梳理了我市城区5个渍涝点的绕行路线。为了确保安全，主要道路都被绕行了。按照渍水从重到轻的原则，公布如下：(从南到北)

1.玲珑山铁路立交桥涵洞

路线一：玲珑山路启程路横王府路(立交桥后)明祖山路玲珑山路。

路线二：玲珑山路龙山路海岱路集山路玲珑山路

2.驼山路铁路立交桥涵洞

绕行路线：驼山路启程路横王府路(过铁路立交桥后)明祖山路驼山路。

3.益王府路与范公亭路交叉口

路线一：益王府路海岱步行街海岱路水笙路益王府路

路线二：益王府路欧园北路昭德路水笙路益王府路

4.海岱路铁路立交桥涵洞

绕行路线：海岱路药王山路益王府路(立交桥后)北海路海岱路。

5.昭德路铁路立交桥涵洞

绕行路线：昭德路药王山路益王府路(立交桥后)香山路昭德路。

未来天气

具体来说，预计10日，暴雨主要集中在山东中东部地区，以鲁南地区最为猛烈。届时，临沂、日照、枣庄、潍坊、烟台、青岛将是暴雨集中区，青岛、潍坊、日照将有暴雨甚至大暴雨。

到11日，山东中东部的暴雨将继续加大。届时，济南、滨州、东营、淄博、潍坊、日照、青岛、烟台、威海将普遍出现暴雨以上的降雨，特别是东营、潍坊、青岛、烟台、威海。

预警升级：8.23日猪价“涨翻天”，油价大跌，玉米、牛羊降价惨烈

法律分析：法律赋予城市人民划定烟花爆竹禁放区和禁放时段的权力。在禁放区、禁放时段燃放烟花爆竹，属违法行为县级以上地方人民应当依据重污染天气的预警等级，及时启动应急预案，根据应急需要可以取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。在禁止燃放烟花爆竹的时间、地点燃放烟花爆竹，或者以危害公共安全和人身、财产安全的方式燃放烟花爆竹的，由公安部门责令停止燃放，处100 元以上500 元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理处罚。

法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》

第八十二条第二款 禁止生产、销售和燃放不符合质量标准的烟花爆竹。任何单位和个人不得在城市人民禁止的时段和区域内燃放烟花爆竹。《烟花爆竹安全管理条例》

第二十八条 燃放烟花爆竹，应当遵守有关法律、法规和规章的规定。县级以上地方人民可以根据本行政区域的实际情况，确定限制或者禁止燃放烟花爆竹的时间、地点和种类。

#国内油价迎下调#转眼进入8月下旬，农产品市场再度上演下跌潮，猪价、粮价、牛羊价格普遍出现“温水煮青蛙”行情，看着闹心；当然也有好消息，成品油市场连续下跌，让大家开车出行的压力再度减轻。

01、猪价进退两难，走势“揪心”

最近一段时间，生猪价格趋势纠结，涨不上去，跌不下来，一直在10.5－10.8元/斤之间波动。

今天猪价再度由小跌转小涨，全国共有11个省份上涨，3个省份下跌。

上涨的省份主要集中在华中、华东、东北等地，上涨幅度也仅在0.05－0.10元左右，涨幅不大；今天下跌的省份有重庆、四川、河北等3个省市，其中重庆下跌0.05元，10.6元/斤；重庆跌0.1元，10.7元/斤；四川跌0.15元，10.75元/斤。

刚刚收到8月23日的猪价消息，还不错，出现了大范围上涨，希望上涨势头能有所保持。

全国有21个省份上涨，其中：山东猪价上涨2毛，主流价10.6－11.0元/斤；河南2毛，10.5－10.9元/斤；吉林上涨1毛，10.3－10.6元/斤。

目前，猪价走势揪心，进退两难的原因比较复杂，主要是利空因素与有利因素相互作用，分歧严重，导致猪价震荡。

从有利猪价的因素分析：

一是已经入秋，天气逐渐转凉，按照我国人民的习俗，会增加一些肉类食品的摄入，增加能量，以抵御寒冬。

再叠加中秋、国庆，以前未来的元旦和春节等诸多重大节日消费，未来几个月的猪价有搞头。

二是全国数以万计的各类学校陆续开学，学校食堂开火后，会增加一部分肉类食品的消费。

三是从猪周期角度分析，目前正处于生猪上涨周期当中，很多中小养殖户在去年秋季到今年年初这段时间，陆续退出养猪市场，导致规模养殖比重上升，也会对猪价上涨构成一定利好。

除了这些有利因素，也有一些不利因素：

一是目前猪肉价格偏高，有些居民消费有难度，据了解，现在各地猪肉价格大体在16－18元/斤区间，甚至个别地方达到20元/斤，虽然比2019、2020年的一斤27、8元相比低了不少，但是与2018提闹猪瘟之前的12、3元一斤的肉价相比，还是偏高了一些。

二是受全球经济不景气影响，一些企业开始“双降”，还有的企业压缩生产，导致部分居民收入缩水，消费能力下降。

三是一些生猪贩子、屠宰企业因素，在生产经营中，存在着压价收购的情况，也对猪价比较不利。

正是因为上述这些因素相互交织，导致当下猪价出现进退两难，不过在个人看来，第四季度猪价会有一个上涨的小高潮，值得期待一下。

02、油价持续下跌，有望回到7字头

今天是8月22日，油价调整前的第9个统计油价的工作日，从前9个工作日统计情况看，8月23日24日，油价大概率出现大幅下跌的情况。

据了解，目前原油变化率为-4.%，预计油价下调265元/吨，折升计算就是预计下跌油价0.20元/升-0.24元/升。

按此理解，如果明天油价没有大的波动，到明天24时加一箱50升的油，将节省10－12元，这样国内成品油价格或将累计下调1.1元/升左右。

届时，全国92号汽油主流价格将回到8.20元/升左右，95号汽油或将全面回到“8元时代”。

明天的油价调整值得期待，不过据业内人士分析，第16轮油价下调之后，国际油价仍然存在下行的趋势，下半年92号汽油回到“7字头”时代的概率很大。

03、粮价震荡下行，后市还能乐观吗？

近期的粮食市场，确实让大家感觉到很压抑，尤其是玉米、小麦市场，走势偏弱，跌多涨少。

据了解，由于玉米市场连续多日下跌，目前全国玉米均价已经跌到1.42元/斤一线，华北地区、山东地区部分企业收购价格已经低于1.35元，价格较低的滨州金汇已经跌到了1.32/斤。

8月22日，东北地区玉米价格已经逼近1.30元/斤，从跌幅来看，目前的玉米价格与去年同期相比大约下跌了200－250元/吨。

目前，关于玉米后市行情，市场各方可谓是一片悲观，似乎玉米价格就此会一跌不起，然而依个人的浅见，感觉目前玉米价格大概率已经接近底部，稍加时日，震荡过后，玉米市场很可能会出现一波反弹行情。

至于逻辑并不复杂：

一是2022年玉米产量存在一定的不确定性，减产的概率偏大，主要是由于东北地区6月份以来，降雨频繁，存在一定的内涝情况，再叠加今年东北玉米面积下降，有机构预测今年东北地区玉米减产幅度大约在600－800万吨。

二是国际玉米产区遭受旱灾，据了解，8月初以来，欧洲的部分地区由于酷暑天气，玉米干旱严重，其中玉米生产大国罗马尼亚大约有3/4产区玉米遭受干旱。

再加上俄乌冲突，国际玉米出口份额也将受到影响。

三是玉米性价比上升，由于持续降价，目前的玉米价格与小麦价格、大豆价格、稻谷价格相比较，已经处于较低位置，性价比较高，未来在同等情况下，玉米的需求存在一定的价格优势。

04、牛羊价格持续低迷，肉价却居高不下

粮价在降，猪价涨跌两难，油价正在回归，而牛羊市场也不乐观，年初以来，牛羊价格一直在震荡回落当中。

从牛价来看，去年冬季育肥牛价格多在19－21元/斤的价格区间，经过7、8个月的回落，目前各地育肥牛主流价已经降到了15.5－18.0元/斤一线，平均每斤下跌2－3元，一头牛跌了至少2000、3000元。

据了解，内蒙通辽开鲁西门塔尔16.5元/斤，乌兰察布四王子旗16.12元/斤，吉林四平市19.0元/斤，江西新干县18.4元/斤，山东济南清区15.2元/斤，湖南长沙芙蓉区15.2元/斤。

相比之下，羊价比牛价还闹心，跌得比牛价还要多一点，平均一只羊比年初至少掉了200元，多的会达到300元，尤其羊羔价格掉得更厉害。

虽然羊价在6、7月份有所反弹，但是进入8月份之后，羊价再度迎来下跌行情。

据了解，内蒙通辽35斤公羔650元/只，45斤母羔500元/只；内蒙四子王旗30斤公羔520元/只，40斤母羔只卖到500元/只；黑龙江齐齐哈尔40斤公羔的价格540元/只；黑龙江省牡丹江淘汰母羊12元/斤。

关于牛羊价格下跌，原因并不复杂：一是因为2018年以来，养殖牛羊的利润不错，很多人加入到养殖行列，目前牛羊的存栏量均相对较高。

二是由于全球经济不好，国内也有些居民收入下降，面对30多、40多一斤的牛羊肉望而却步，消费下降。

三是上半年处于牛羊肉的消费淡季，对牛羊价格的拉动力不强。

虽然牛羊价格低迷，但是各地牛羊肉的价格却一直居高不下，没有特殊情况，真的让人买不下手，据了解，现在全国牛肉的主流价格大约在38－45元/斤之间，羊肉主流价格多在35－43元/斤之间，总的来说还是比较高的。

农业农村部监测显示：截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.58元/公斤，比上周五下降0.9%；牛肉77.21元/公斤，比上周五下降0.3%；羊肉67.09元/公斤，比上周五下降0.4%；

据观察，目前有一个不好的现象，那就是面对牛价、羊价低迷，而牛羊肉价格较高的情况，一些地区开始大量宰杀母牛、母羊，这样势必会影响犊牛、羊羔的产能，对明年的牛羊生产产生不利影响。

各位朋友，8月23日猪价“翻红大涨”、油价又要下调，玉米、牛羊价下跌惨烈，牛羊肉却居高不下，大家咋看？你那里猪肉、牛羊肉贵吗？欢迎发表看法，供大家参考。